“女士們、先生們，我們的飛機將于三十分鐘后降落在呼倫貝爾東山機場，地面溫度零下31度……”
“零下31度，今年真的不冷”，我心里暗想。雖然已經(jīng)不知是第多少次聽到這段話，心里還是會有些小小的激動。
走下飛機，發(fā)現(xiàn)航站樓里也發(fā)生了變化，不僅僅是濃濃的節(jié)日氣氛，明顯地航站樓改擴(kuò)建了，比去年回來時寬敞、明亮、高大上了很多。
心里不禁感慨：這些年家鄉(xiāng)的變化太快、太大了。
我的家鄉(xiāng)牙克石，是內(nèi)蒙古呼倫貝爾下轄縣級市，位于祖國北方邊陲，呼倫貝爾市中部，大興安嶺中脊中段西坡，中國地圖雞冠的位置。由于地處偏遠(yuǎn)，相對比較落后。記得1988年剛上大學(xué)的時候，從牙克石到大連，我需要坐三十幾個小時的火車，中途還要在齊齊哈爾或者哈爾濱換車。聽老人講，更早的時候，從牙克石到呼和浩特要先到哈爾濱，再到北京，從北京再到呼和浩特，全程需要五天五夜！那時候，火車都是綠皮燃煤車，一路冒著黑煙，至于飛機，根本沒有條件乘坐。印象中第一次坐飛機回家應(yīng)該是在1994年，那時的航班非常少，機型也基本上都是圖154這類小型客機?，F(xiàn)如今，早上我還在三千多公里之外的西安，下午就已經(jīng)降落在呼倫貝爾機場，再有不到一個小時，就能看到爸爸媽媽了。
從機場到牙克石的高速一路暢通，沒有一點積雪，這對于氣溫零下三四十度的地區(qū)來說實在難得。
回來前好友就問：行李多不？我答：不多，只有一個雙肩包。曾幾何時，回鄉(xiāng)的時候還要想辦法多帶些各地的特產(chǎn)或者新鮮玩意，因為那時家鄉(xiāng)由于寒冷和交通不便，物資相對匱乏。改革開放這幾十年來，交通便利了，網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)了，人民收入提高了，思想也活泛了。每家的餐桌上，其他城市能見到的蔬菜都能見到了，海鮮也成了受大家喜愛的食品，水果更是獼猴桃、火龍果、柚子等一應(yīng)俱全，今年家里竟然還有了產(chǎn)自新疆阿克蘇的糖心蘋果。不要說老人，就連我都不停地感嘆：生活不知好了多少倍！
市內(nèi)是一座座的住宅樓，由市政集中供暖。再也不見低矮的平房，再也不用靠火墻火炕取暖，再也不會因為引火的木柴潮濕滿屋子冒煙被嗆得狂咳不止，也再不會有因為火墻或者火炕的火滅了凍得在屋子里還穿著厚厚的棉襖棉褲?，F(xiàn)在室內(nèi)的著裝標(biāo)配依然是短褲+短袖，二十七八度的室溫與室外零下三十幾度的溫度形成鮮明對比，每天還要把窗戶開個縫通風(fēng)散熱。
改革開放給家鄉(xiāng)人民帶來的不僅僅是生活的巨變，更打開了牙克石這座冰雪之城對外開放的大門。夏季怡人的氣候和秀麗的景色、各種主題的森林公園、冬季誘人的雪景吸引了大量的游客。位于牙克石南郊16公里處的鳳凰山莊滑雪場被稱為亞洲最大的滑雪基地，先后舉辦過多次國際滑雪大賽，最有特色的要數(shù)每年7月份的夏季滑雪比賽。藍(lán)天、白雪、各國的美女，形成了一道不可多得的亮麗風(fēng)景線。2020年全國冬運會冬季兩項和越野滑雪項目也將在這里舉行。中國汽車技術(shù)研究中心則看中了牙克石冬季的低溫環(huán)境，將冬季汽車試驗場建在鳳凰山景區(qū)內(nèi)下鳳湖湖面，用于整車企業(yè)寒區(qū)適應(yīng)性試驗，進(jìn)行冰雪及低溫啟動、揚雪試驗。
從未因家鄉(xiāng)小和偏遠(yuǎn)而自卑，相反，我越來越以它為驕傲，因為它越來越美、越來越好。
（高艷虹 中圣公司）
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